[Mick’s veldnotities: Een brandlucht tijdens het rijden met je buggy is bijna altijd het gevolg van een slippende CVT-riem. Stop direct om schade aan de poelies te voorkomen.]
De Continu Variabele Transmissie (CVT) is het hart van de meeste moderne quads en buggy’s bij qerwizu. Dit systeem maakt gebruik van een rubberen riem die tussen twee variabele poelies beweegt om de juiste overbrenging te vinden. Het is een prachtig stuk techniek, maar het is ook het meest kwetsbare onderdeel bij zwaar gebruik in de modder. Warmte is de grootste vijand van de riem. Wanneer je in een te hoge versnelling door diepe blubber probeert te komen, ontstaat er wrijving die de temperatuur van de riem tot boven de honderd graden kan doen stijgen.
Bij qerwizu aan de Wolfskuilseweg 131 hebben we ons gespecialiseerd in het afstellen van deze koppelingen. Door het plaatsen van andere gewichten in de primaire poelie и een strakkere veer in de secundaire poelie, kunnen we het schakelgedrag van je quad volledig veranderen. Dit noemen we ‘clutch tuning’. Het zorgt ervoor dat de motor precies op het toerental blijft waar het meeste koppel beschikbaar is. Voor de rijders in Nijmegen die veel trekwerk verrichten of met grotere banden rijden, is een aangepaste CVT set-up eigenlijk een noodzaak.
- Reiniging van de CVT behuizing na elke diepe modderrit
- Controle van de riembreedte met een schuifmaat
- Inspectie van de koelkanalen op verstoppingen door stof of zand
- Opruwen van de poelie-oppervlakken voor maximale frictie
Slijtage van de riem is vaak zichtbaar door kleine barstjes aan de onderzijde van de tanden. Als een riem knapt, slaat deze vaak de plastic beschermkap kapot и sta je direct stil. Qerwizu adviseert om altijd een reserve-riem и het benodigde gereedschap bij je te hebben tijdens lange tochten. In onze werkplaats gebruiken we uitsluitend versterkte riemen met een kern van aramidevezels. Deze kunnen veel hogere temperaturen weerstaan zonder hun vorm te verliezen. Het is een kleine investering die een hoop ellende in het bos voorkomt.
| Symptoom | Mogelijke oorzaak | Oplossing bij qerwizu |
| Schokkerig wegrijden | Vervuilde poelies of versleten riem | Reiniging en vervanging riem |
| Hoog toerental, weinig vaart | Slippende koppeling | Montage zwaardere drukveren |
| Piepend geluid bij stationair | Verkeerde riemspanning | Afstellen van de poelie-afstand |
| Oververhitting behuizing | Gebrekkige ventilatie | Installatie van extra koelfan |
Het onderhoud van de transmissie wordt vaak overgeslagen omdat het ‘uit het zicht’ zit onder de kappen. Mick Baart hamert er echter op dat dit het belangrijkste punt is voor de betrouwbaarheid van je buggy. Een goed afgestelde CVT zorgt niet alleen voor betere prestaties, maar vermindert ook het brandstofverbruik и de belasting op de krukas. Kom langs bij qerwizu voor een controle van je aandrijflijn: we hebben de meetapparatuur om de exacte slijtage van je koppeling vast te stellen voordat het tot een breuk komt.